天津港至美东新航线今日开通|麻豆产精国品一二三产区区农民
5月15日，随着“中远海运山茶”轮缓缓驶离天津港太平洋国际集装箱码头，标志着天津港至美东的新航线正式开通。这是继本月6日天津港新增直航南美洲东海岸航线后，天津港开通的又一集装箱远洋航线。
该航线将投入9艘载箱量14000标准集装箱的船舶，以每周一班的方式运营，将为美东地区汽车及农产品进口和京津冀地区化工品、日用品等货物出口，进一步畅通我国北方通达美国的海上物流通道，助力京津冀及“三北”地区与美国东海岸地区货物贸易往来。(总台记者 孙强)
海叔要说，这“五处双方同意”毋庸讳言是中美共同关切，也是双方共同利益之所维系之重要环节。但美方也一定要看清，“五处双方同意”的第一条，就有非常重要的一句话—— 上海市食品安全研究会专家组成员刘少伟，同时也是上海市教委食品安全检查员。他告诉中国新闻周刊，从某种角度来说，团餐的安全风险比社会餐饮更高。“社会餐饮的就餐规模也就几十个人，但团餐规模化作业属性，意味着同时就餐人数少则几百，多则上千。一旦发生食品安全问题，容易形成大规模群体性食物中毒。”